R-tex - марка кованых колес, производимых на Красноярском металлургическом заводе.

Красноярский металлургический завод (КРАМЗ) введен в эксплуатацию в 1966 году. Проектная мощность предприятия - 110 000 тонн полуфабрикатов в год. Завод расположен в Восточной Сибири, недалеко от Красноярского алюминиевого завода, откуда он получает первичный алюминий. Пространственная близость делает создание запасов сырья излишним и сводит к минимуму затраты и время транспортировки.

КРАМЗ - самое современное предприятие данного профиля. Специалисты завода создали индукционные печи, системы, обеспечивающие более высокую чистоту и качество (по сравнению с другими технологиями) продукции. Компания разработала оборудование для производства тонкостенных рам и колес.

Система контроля качества КРАМЗ сертифицирована международной организацией DQS и полностью соответствует стандарту ISO 9001. Завод сертифицирован на соответствие системе экологического менеджмента требованиям международного стандарта ISO 14001.

КРАМЗ обладает уникальными высокопроизводительными приборами и современными технологиями, успех которых определяется многочисленными разработками, защищенными патентами и лицензиями. КРАМЗ производит широкий ассортимент полуфабрикатов из алюминиевых сплавов, отвечающих самым высоким современным требованиям.

КРАМЗ имеет самое мощное в России чугунное производство, что определило его специализацию на выпуске изделий из чугуна. Еще одна специальность - производство прессованных изделий. Особой популярностью пользуются кованые легкосплавные диски с высочайшими прочностными характеристиками и современным модным дизайном.
На КРАМЗ группа компаний POWER INTERNATIONAL с начала 2004 года размещает заказы на производство кованых дисков и реализует их под собственной торговой маркой R-tex.

Особенности технологии изготовления кованых колес на КРАМЗ:
Объемная (горячая) штамповка деталей посредством пошагового процесса с промежуточным нагревом перед каждой формовкой. Используются прессы усилием от 5 до 15 тонн. Только при такой технологии и использовании максимально пластичного сплава (на основе алюминия) деталь получит необходимую волокнистую структуру, что позволит получить кованый круг с меньшим весом и более высокими прочностными характеристиками при последующей обработке чугуна. железное колесо.