Sailun – это производитель шин, выбравший стратегию создания продукции европейского уровня, но по более доступным ценам. Основанная в 2002 году, компания расположилась в Циндао, научно-техническом центре Китая, который часто называют “китайской Кремниевой долиной”. Появившись на рынке позже многих других китайских шинных компаний, Sailun это компенсировала интенсивным развитием, стремясь закрепиться на рынке в кратчайшие сроки.

Всего за пять лет Sailun представила основные модели шин для легковых, грузовых и крупногабаритных транспортных средств.

Шины Sailun заслужили знак качества Parent Tested Parent Approved (PTPA) для своих линеек Atrezzo и Ice Blazer, что стало важным шагом для выхода на североамериканский рынок. Этот знак подтверждает соответствие продукции требованиям семейных товаров.

В 2012 году компания начала строительство завода по производству легковых и грузовых шин во Вьетнаме. Этот шаг был обусловлен не только экономическими соображениями, но и свидетельствовал о глобальных амбициях Sailun. В 2012 году компания экспортировала 40-50% грузовых и 35-40% легковых шин в США и Канаду, где они пользовались особым спросом в индустрии грузоперевозок. На европейский рынок приходилось 15% грузовых и 20-25% легковых шин.

К 2015 году Sailun зарегистрировала более 140 патентов. Примечательно, что компания активно разрабатывала решения в области защиты окружающей среды, что нетипично для многих китайских компаний. Генеральный управляющий Ван Цзянье заявил, что компания сосредоточится на разработке новых материалов, которые повышают топливную экономичность и делают шины более экологичными.

Sailun занимает третье место среди китайских шинных компаний и 18-е место в мировом рейтинге производителей шин.

Всего за 18 лет компания Sailun добилась значительных успехов, в то время как большинство мировых лидеров имеют многолетнюю историю производства шин. Благодаря активным научным исследованиям, учету мирового опыта и значительным инвестициям компания вошла в число лучших производителей шин. Sailun наглядно демонстрирует, что китайские шины могут не уступать по качеству европейским и американским аналогам.