История сербского бренда Trayal восходит к концу девятнадцатого века, и компания, на основе которой был основан этот бренд, начала свою историю с производства пороха. Можно также сказать, что крестным отцом предприятия из города Крушевац является король Сербии Милан I Обренович.

King? Сам он (ради точности - это касается Милана I династии Обреновых, правившего в 1868-1882 годах князем Сербии и королем Сербии в 1882-1889 годах) издал указ, благодаря которому в 1889 году были созданы национальные заводы, производившие порох и взрывчатые вещества. В 1892 году фабрика начала свою деятельность и произвела 37 тонн черного порошка в течение первых двенадцати месяцев. Стоит помнить, что в то время Сербия переживала довольно бурный период - хотя после Берлинского конгресса в 1878 году страна была преобразована из княжества в Королевство Сербия, она все еще находилась под большим влиянием, в том числе и из Австро-Венгрии.

Второй важный этап в истории прародителей бренда Trayal начался после окончания Первой мировой войны, когда было создано Обиличевское военно-техническое предприятие, на котором работали десять заводов и две тысячи пар рук. Компания, снова работавшая в бурные времена, быстро приобрела собственные научные и исследовательские возможности и начала производить порошок нитроцеллюлозы, активированный уголь, нитротолуолы и другие химические вещества, а также, среди прочего - защитные маски. Последнее стало результатом первого широкомасштабного применения химического оружия во время Первой мировой войны. В 1927 году были созданы первые противогазы (модели М-27, затем М-29, М-33 и М-34). В 1930-х годах компания производила аналогичные защитные устройства от имени чехословацкой компании Fatra AD.

После Второй мировой войны и после долгой и тяжелой реконструкции разрушенной промышленной инфраструктуры компания была преобразована в государственную компанию Милое Закича в новой социалистической Югославии. Области деятельности не изменились: взрывчатка все еще производилась на ее фабриках, с тех пор, по крайней мере, официально, изготовленных для нужд промышленности. В 1950-х они все еще производились. Переломным моментом стал 1963 год, когда завод Miloje Zakić расширил свое предложение, включив в него резиновый ассортимент, включая первые шины для велосипедов, мопедов и скутеров.

Небольшая фабрика "Победа" сыграла ключевую роль в этом процессе. В 1963 году она стала частью концерна Miloje Zakić и в первый период занималась в основном производством резиновых изделий, а также восстановлением всех видов шин для легковых и грузовых автомобилей.

Дальнейшее развитие шинной промышленности стало возможным благодаря международному сотрудничеству. На рубеже шестидесятых и семидесятых годов за железным занавесом сербская, точнее, югославская компания установила контакты с французскими компаниями Kleber, Cifal и Setilex, благодаря чему в 1974 году в Крушеваце отмечалось открытие первого завода по производству радиальных шин. Для этого было создано совместное предприятие, французы поставили необходимые технологии, а сербы создали новую марку шин. Так родилась Траяль. В первый год завод в Крушеваце произвел два миллиона штук радиальных шин.

Вскоре после этого предложение компании расширилось и теперь включает в себя шины для промышленных транспортных средств и машин, сельскохозяйственных машин, косилки и др. В 1978 году был построен еще один завод, производственная мощность которого превысила 3,5 миллиона шин и камер, а через 9 лет был расширен комплекс Krusevac - часть производства камер и вся программа производства велосипедных шин была передана ему. В свою очередь, благодаря сотрудничеству с маркой Dunlop, также были изготовлены авиационные шины.

В 1995 году, через три года после распада Югославии, была образована корпорация Trayal, в которую входили пять заводов, занимающихся производством шин и резиновых материалов, промышленных взрывчатых веществ и защитных устройств.

В ноябре 2006 года компания была приватизирована и куплена болгарской компанией Brikel EAD. В 2012 году марка шин Trayal стала собственностью американского Cooper Tire. Сумма сделки составила 13 миллионов евро. Представители Cooper Tire объявили об инвестициях, направленных на модернизацию шинных заводов Trayal, а также увеличение занятости в них, с почти 400 до более чем 500 человек.