История компании Goodyear началась в 1898 году, когда Френк Сейберлинг, предприимчивый американец, приобрел небольшую фабрику по производству упаковочного картона в Акроне, штат Огайо. Вместо картона Сейберлинг решил наладить выпуск резинотехнических изделий, и вскоре, с помощью всего 13 подчиненных, фабрика начала выпускать шланги, уплотнительные кольца, прокладки для подков, а также шины для велосипедов и гужевых повозок. Не самая удобная транспортная доступность Акрона компенсировалась расположением фабрики на берегу реки Little Cuyahoga, которая стала основным каналом поставки резины и хлопка со всего мира.
Компания получила свое имя в честь Чарльза Гудиера, американского изобретателя, открывшего процесс вулканизации резины, что стало ключевым фактором в развитии шинной промышленности. В 1901 году Френк Сейберлинг создал узнаваемый во всем мире логотип компании – крылатую сандалию Меркурия, символ скорости, надежности и стремления к новым высотам.
В начале XX века Сейберлинг проявил дальновидность, убедив Генри Форда использовать шины Goodyear на его гоночном автомобиле. Шины пришлись Форду по душе, и в 1908 году Goodyear заключила эксклюзивный контракт на поставку шин для первого серийного автомобиля Ford Model T, что стало поворотным моментом в истории компании.
В 1910 году Goodyear открыла свой первый завод по производству шин в канадском городе Боуменвиль, расширяя географию своего бизнеса. А спустя два года, в 1912 году, в Лондоне заработал первый зарубежный офис Goodyear, демонстрируя стремление компании к глобальному лидерству.
В 1917 году Goodyear начала строительство первых дирижаблей для военно-морского флота США, что стало неожиданным направлением деятельности для шинной компании, но подчеркивало инновационный дух и инженерные возможности Goodyear. Через 12 лет, в 1929 году, компания построила самый крупный в мире док для дирижаблей в Акроне и первый жесткий дирижабль Goodyear Zeppelin для ВМС США, внеся значительный вклад в развитие авиации и национальной безопасности.
В 1921 году Goodyear выпустила первую покрышку для передвижения по бездорожью Rut-Proof, а в 1927 году – первую шину с всесезонным рисунком протектора для легковых автомобилей, предвосхищая современные тенденции и предлагая водителям универсальные решения для любых условий.
К 1926 году Goodyear стала крупнейшим производителем продукции из каучука в мире, с объемом продаж, превышающим 230 миллионов долларов, что свидетельствовало о стремительном росте и успешной стратегии компании.
В 1934 году были представлены первые покрышки для землеройной техники, а также запущена модель легковых шин Lifeguard, которая стала прообразом современных шин с технологией Run On Flat, позволяющих продолжать движение после прокола, обеспечивая безопасность и комфорт водителя.
В 1937 году, благодаря совместным с вооруженными силами США разработкам, Goodyear протестировала первую автошину из синтетической резины, практически не уступающую по своим характеристикам шинам из каучука, что стало важным шагом в диверсификации сырьевой базы. Спустя 4 года, в 1941 году, компания заключила крупнейший оборонный контракт на поставку шин, спасательных жилетов и лодок для нужд американской армии, внося свой вклад в победу во Второй мировой войне.
Впоследствии, практически каждый год Goodyear презентовала новую модель шин или уникальную технологическую разработку своих специалистов, среди которых можно отметить инновационные шины из возобновляемой биомассы Bioisoprene, модель Eagle F1 Asymmetric 2 с технологией активного торможения Active Braking и уникальную технологию самоблокировки ламелей 3-D BIS, нашедшую применение в зимней линейке шин. Goodyear – это не только шины, но и история инноваций, надежности и полета фантазии, бренд, оставивший неизгладимый след в мировой промышленности.
