История Bridgestone – это удивительное повествование о том, как страсть к инновациям и японская целеустремленность позволили маленькой компании, начавшей с производства резиновой подошвы для национальной обуви, превратиться в одного из мировых лидеров шинной индустрии. Всё началось в 1930 году, когда Сёдзиро Исибаши, основатель компании, изготовил свою первую шину. Годом позже была основана Bridgestone Tire Co., Ltd., ставшая флагманом японского шинного производства. Название компании – не случайность, а гениальная игра слов, ведь фамилия Исибаши в переводе с японского означает “каменный мост” (stone bridge).
Уже в 1934 году Bridgestone представила полный ассортимент продукции и открыла крупнейшее в стране предприятие по производству шин в городе Куруме. Год спустя Сёдзиро Исибаши расширил сферу деятельности, начав производство мячей для гольфа, качество которых позволило компании занять лидирующие позиции и на рынке спортивных товаров.
Растущий спрос на продукцию потребовал перемещения штаб-квартиры компании в один из центральных районов Токио в 1937 году. В связи с этим, название компании также было изменено на Nippon Tyre Ltd. (Японская шинная компания). В это время Bridgestone производила широкий спектр резиновых изделий, помимо шин, включая резиновые шланги, гасители вибрации и ремни ГРМ.
В период Второй мировой войны производство компании было переориентировано на нужды армии. После окончания боевых действий в 1945 году штаб-квартира компании в Токио была разрушена. Но благодаря тому, что фабрики в городах Иокогама и Курума остались нетронутыми, они были перестроены для производства продукции гражданского назначения.
В начале 1950-х годов, вернувшись к своему первоначальному названию, Bridgestone начала стремительно развиваться. В 1953 году компания стала крупнейшим производителем шин в Японии, подтвердив свой статус лидера.
В стремлении к техническому прогрессу, компания осваивает производство радиальных шин. Шины для грузовых автомобилей впервые появились на рынке в 1962 году, а легковые радиальные шины вышли на рынок двумя годами позже. Кроме того, в 1960-х годах Bridgestone стала одним из крупнейших производителей велосипедов в Японии и открыла шинный завод в Малайзии, расширяя свое присутствие на азиатском рынке.
В 1972 году было открыто представительство в Брюсселе для масштабного выхода продукции на европейский рынок. В 1976 году Bridgestone начала поставлять шины японским командам Формулы-1, демонстрируя свою приверженность автоспорту и инновациям. В том же году скончался основатель компании, Сёдзиро Исибаши, оставив после себя процветающую компанию и богатое наследие. В 1979 году была запущена линия алюминиевых колес для легковых автомобилей и разработана технология переработки использованных шин в топливо для промышленных печей компании, демонстрируя заботу об окружающей среде.
Сегодня Bridgestone – это глобальная корпорация с 39 шинными заводами по всему миру и штатом около 15 000 сотрудников. Компания занимает второе место в мире по объему производства шин и является безоговорочным лидером в Японии. Bridgestone объединяет около 190 различных компаний и исследовательских центров по всему миру, что позволяет ей оставаться на передовой линии инноваций и предлагать потребителям самые современные и надежные решения.
